La Policía empieza a multar patinetes por un registro que no funciona
La asociación Asociación Madrileña de Vehículos de Movilidad Personal (Madrid VMP) ha denunciado que el Ayuntamiento de Madrid está sancionando a usuarios de patinetes eléctricos por no haber completado el nuevo registro obligatorio, pese a que el sistema habilitado para ello presenta fallos y, según la entidad, apenas un 1% del parque nacional ha podido formalizar el trámite.
Multas de hasta 1.000 euros por no estar registrados
La Policía Municipal de Madrid estaría imponiendo sanciones que oscilan entre los 200 y los 1.000 euros, además de los costes de retirada y depósito del vehículo, a usuarios de patinetes, monociclos eléctricos y otros VMP.
Las multas se están tramitando tras la entrada en vigor de la obligación de registro, matriculación y seguro, exigencias vinculadas al nuevo marco regulatorio impulsado por la Dirección General de Tráfico (DGT).
Sin embargo, la asociación denuncia que la plataforma habilitada para registrar los vehículos presenta problemas de saturación y errores continuos que impiden completar el proceso con normalidad. También señala que existen casos en los que se ha abonado la tasa sin que el registro haya quedado formalizado correctamente.
Según los datos aportados por Madrid VMP, tras tres semanas de aplicación de la medida solo habría en torno a 30.000 VMP registrados en España, una cifra que no alcanzaría el 1% del parque estimado, superior a cinco millones de vehículos.
Registro provisional y riesgo para millones de VMP
La asociación advierte además de que más de la mitad de los patinetes eléctricos en circulación fueron vendidos antes de 2024 y no cuentan con homologación conforme a los criterios actuales de la DGT. Estos vehículos solo pueden acogerse a un registro provisional hasta finales de año.
El proceso de homologación individual, según datos citados en la nota y atribuidos a IDIADA, superaría los 3.000 euros por unidad, un coste que, en muchos casos, multiplica el precio de compra del propio vehículo.
De mantenerse el calendario previsto, Madrid VMP sostiene que en 2027 millones de patinetes eléctricos actualmente operativos podrían quedar fuera de la legalidad.
A esta situación se suma, según la asociación, la dificultad para contratar seguros que cumplan con las nuevas exigencias. En el caso de los modelos de más de 25 kg, se estaría requiriendo una cobertura de responsabilidad civil de 70 millones de euros, equiparable a la de un automóvil, que actualmente no se encontraría disponible en el mercado asegurador.
Sin periodo transitorio
Madrid VMP cuestiona que no se haya establecido un periodo transitorio que permita a los usuarios adaptarse a la nueva normativa, especialmente ante la elevada demanda de registros y los problemas técnicos detectados.
En este contexto, la asociación solicita al Ayuntamiento de Madrid, a la Policía Municipal y a la DGT la suspensión inmediata de las sanciones hasta que el sistema de registro, matriculación y seguro funcione con normalidad.
La situación abre un nuevo frente en la aplicación práctica de la normativa sobre VMP en la capital, en un momento clave para la regulación de la movilidad urbana eléctrica.
