Xiaomi Electric Scooter Elite

El Xiaomi Electric Scooter Elite llega como la propuesta más asequible dentro de la nueva gama de patinetes eléctricos de Xiaomi. Mantiene la esencia de la marca: diseño minimalista, materiales sólidos y un conjunto equilibrado, aunque esta vez con un enfoque más económico y urbano. Está pensado para desplazamientos cortos o medios en ciudad, donde prima la practicidad y la ligereza sobre la potencia o la autonomía.

En el apartado de diseño, el Elite conserva la estética sobria y moderna característica de Xiaomi. Su chasis de acero reforzado con carbono resulta estable y resistente, pero también algo más pesado de lo esperado en este rango, alcanzando los 20 kg. Aun así, su sistema de plegado rápido y seguro facilita guardarlo en casa o transportarlo en el maletero. No transmite la sensación de gama alta de los modelos “Pro” o “Max”, pero la calidad de construcción sigue siendo buena, acorde al precio más contenido.

El motor trasero de 400 W nominales y 700 W pico cumple correctamente en entornos urbanos, aunque se nota menos enérgico al arrancar o subir pendientes pronunciadas. Su velocidad máxima de 25 km/h, fijada por la homologación DGT, lo hace totalmente legal, pero su empuje es más moderado que el de otros modelos de la misma marca. En subidas fuertes o con peso elevado, la aceleración puede disminuir de forma notable, algo comprensible teniendo en cuenta su orientación económica.

La batería de 360 Wh (10 Ah, 36 V) permite alcanzar hasta 45 km de autonomía teórica, aunque en condiciones reales el recorrido ronda los 30–35 km, suficiente para trayectos urbanos diarios o desplazamientos al trabajo. El tiempo de carga de unas 8 horas no es especialmente rápido, y al no contar con opción de batería extraíble, conviene planificar bien las recargas. No obstante, su sistema BMS con seis protecciones electrónicas ofrece buena fiabilidad y durabilidad a largo plazo.

En cuanto al confort, el Elite introduce una suspensión delantera de doble horquilla que mejora el comportamiento sobre baches y asfaltos irregulares. Sin embargo, al carecer de suspensión trasera, las vibraciones siguen siendo perceptibles en trayectos largos. Las ruedas tubeless de 10” aportan buena absorción y reducen el riesgo de pinchazos, aunque no alcanzan la suavidad de los modelos con neumáticos de mayor tamaño o doble suspensión.

En el apartado de seguridad, el conjunto cumple correctamente: freno de tambor delantero y freno motor regenerativo (E-ABS) garantizan una frenada estable y progresiva. El sistema de luces LED automáticas, los intermitentes integrados y la resistencia al agua IPX5 (IPX6 en batería) aportan un nivel de seguridad adecuado para la ciudad. No dispone de control de tracción (TCS) como los modelos superiores, algo entendible en su rango de precio.

En tecnología, mantiene lo esencial: conexión con la app Xiaomi Home, bloqueo electrónico, control de crucero, actualizaciones OTA y pantalla LED informativa. También incluye un aviso de presión de ruedas, detalle poco habitual en su categoría. En conjunto, el Xiaomi Electric Scooter Elite ofrece una experiencia sencilla y fiable, ideal para quienes buscan un patinete urbano funcional a bajo coste. Sin embargo, sus prestaciones modestas —autonomía real media, potencia justa y ausencia de suspensión trasera— lo sitúan como una opción práctica, pero no especialmente avanzada.