Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen)

El Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) se posiciona como el patinete tope de gama dentro del catálogo urbano de Xiaomi, diseñado para quienes buscan un equilibrio entre rendimiento, autonomía y fiabilidad. Sucesor directo del exitoso 4 Pro, esta segunda generación mantiene la esencia minimalista y robusta que caracteriza a la marca, incorporando ligeras mejoras en motor, batería y seguridad, adaptándose plenamente a la normativa DGT 2024.

En cuanto a diseño, el scooter mantiene la estructura de aluminio aeronáutico con un acabado sobrio en negro mate y detalles reflectantes. Con un peso de 19 kg, se sitúa en un rango medio-alto, lo que aporta solidez sin comprometer la portabilidad. El sistema de plegado rápido sigue siendo sencillo y seguro, permitiendo transportarlo fácilmente en ascensores o el maletero de un coche. Su resistencia al agua IPX4 lo hace apto para la ciudad incluso con lluvias ligeras, aunque no se recomienda usarlo bajo tormentas o en charcos profundos.

El apartado mecánico destaca por su motor trasero de 400 W nominales y 1000 W de pico, suficiente para mantener los 25 km/h en prácticamente cualquier terreno urbano. Xiaomi declara una capacidad para subir pendientes de hasta el 22 %, cifra realista en uso moderado. La entrega de potencia es suave y progresiva, y los tres modos —peatonal, estándar y sport— permiten ajustar la respuesta según las condiciones del trayecto. La conducción se percibe estable y segura, sin brusquedades ni vibraciones excesivas.

La batería de 468 Wh (10 Ah a 48 V) promete hasta 60 km de autonomía en modo ECO, aunque en condiciones reales ronda los 40-45 km. El tiempo de carga completa se sitúa alrededor de las 9 horas, dentro del estándar del segmento. No dispone de batería extraíble, por lo que el proceso de carga debe realizarse directamente en el patinete. El sistema BMS integrado gestiona seis tipos de protección para alargar la vida útil de las celdas y evitar sobrecargas.

En materia de seguridad, el 4 Pro 2nd Gen combina freno delantero de tambor y freno electrónico E-ABS trasero con recuperación de energía. El resultado es una frenada equilibrada, aunque no tan potente como los sistemas de doble disco hidráulico de modelos más deportivos. Integra intermitentes homologados E-Mark, reflectantes laterales y luz frontal automática, elementos poco comunes en esta gama. La homologación DGT garantiza su legalidad en vías públicas españolas.

El confort de marcha se apoya en neumáticos tubeless de 10″, con 60 mm de ancho que proporcionan buena absorción ante baches leves. Sin embargo, carece de suspensión, por lo que en firmes irregulares transmite las vibraciones al manillar. Es un modelo claramente urbano, pensado para asfalto y carril bici. El manillar ancho y la plataforma amplia ofrecen una postura cómoda y estable, incluso en trayectos largos.

En el apartado tecnológico, Xiaomi mantiene su integración con la app Mi Home para iOS y Android. Desde ella es posible visualizar autonomía, bloquear el vehículo, activar el control de crucero o actualizar el firmware OTA. La pantalla LED central muestra velocidad, modo y nivel de batería con buena visibilidad bajo el sol. Aunque no incorpora geolocalización ni control de tracción, el ecosistema de software resulta fiable y sencillo de usar.

En conjunto, el Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) representa una evolución lógica y equilibrada, sin grandes saltos pero con mejoras notables en potencia, visibilidad y conectividad. Es una opción coherente para el usuario urbano que busca fiabilidad, autonomía suficiente y cumplimiento legal sin pagar un sobrecoste por funciones superfluas.